Výber a konštrukcia priehradových veží
I. Rovná vyvýšená forma krovu veže
Najbežnejšou konštrukčnou formou komunikačnej veže je kozmická priehradová veža a jej rovinná forma je väčšinou pravidelný trojuholník alebo pravidelný štvoruholník.
角 Uholníkové nosníky a oceľové rúry sa bežne používajú v kozmických nosníkoch, takže existujú oceľové veže a oceľové rúrky. Domáca uholníková oceľ je v podstate pravouhlá oceľ a existuje niekoľko uhlových ocelí s vnútorným uhlom 60 °. Preto uhlová oceľová veža má v zásade pravidelný štvoruholníkový prierez na uľahčenie spojenia pásu. Súčasti oceľových rúr sú oveľa flexibilnejšie. Veže z oceľových rúr majú pravidelné trojuholníkové a pravidelné štvoruholníkové profily.
Pretože minimálny polomer otáčania uhlovej ocele je veľmi malý, je to len asi 1/5 šírky strany. Ak sa použije oceľový prvok s jedným uhlom, musí sa zohľadniť medzná hodnota štíhlosti prvku. Preto je pásový typ uhlovej oceľovej veže často rozdelený, aby sa zmenšila voľná dĺžka prvku. Polomer otáčania oceľovej rúrky je asi 1/3 jej priemeru, ktorý je oveľa väčší ako polomer uhlovej ocele. Časti oceľovej rúrkovej veže sa preto môžu oddeliť. Je vhodné použiť jednu naklonenú tyč alebo priečny pásový systém
Najčastejšie používanou konštrukčnou formou nosníkov vežových prvkov komunikačnej veže môžu byť ako hlavná končatina alebo pavučina tiež použitá kruhová oceľ. Jeho výhodou sú nižšie ceny materiálu a menšia odolnosť proti vetru v kruhovej časti. Používa sa ako predpätá ohybná šikmá tyč v priečnom reze (Použitie skrutiek s kvetinovým kôšom) je lepšie, ak sa použije pre hlavnú končatinu, materiál z okrúhlej ocele s veľkým priemerom je zlý a nehospodárny.
II. Aplikácia predpätého flexibilného webu
Oceľové vežové pásy sú rozdelené na tuhé šikmé pásy a predpäté ohybné šikmé pásy. Ten má menšiu plochu proti vetru a dĺžka prvkov nie je obmedzená pomerom štíhlosti. Predpäté ohybné šikmé pásy preto používajú menej ocele. Pevná šikmá lišta je menšia.
Veža je konzolová stavba. Ohybový moment a šmyková sila tela veže sa zvyšujú pozdĺž výšky tela veže dole. Zvýšenie ohybového momentu sa mení v parabolickej forme a zvýšenie šmykovej sily má lineárny vzťah. Preto vnútorná sila veže (hlavne nesúca ohybový moment telesa veže) je kvadratická krivka a vnútorná sila naklonenej tyče (hlavne nesúcej šmykovú silu tela veže) sa lineárne mení.
Najčastejšie používanou konštrukčnou formou komunikačnej veže V dolnom stĺpci priehradovej veže sú veľké sily a sila naklonenej tyče je pomerne malá. Ak je spodná naklonená tyč dlhšia, je hospodárnejšie používať predpäté flexibilné naklonené pásy.
Flexibilná šikmá tyč sa najlepšie používa na predpínanie. Na jednej strane, aby sa zabránilo tomu, že sa pružná šikmá tyč stiahne z práce pod tlakom, má na druhej strane nepredpätá ohybná šikmá tyčinka obmedzenie štíhlosti, zatiaľ čo predpnutá šikmá tyčinka nemá žiadne obmedzenie štíhlosti. Okrem toho je tuhosť predpätej pružnej šikmej stožiarovej veže väčšia ako tuhosť predpätej šikmej stožiarovej veže, takže je najlepšie aplikovať predpätie, ak sa použije pružná šikmá stenová veža.
